根據(jù)民航局新發(fā)布的《民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試管理辦法》中規(guī)定:
自2024年6月8日開始,垂直起降固定翼改名為動(dòng)力升空器,且考試內(nèi)容與考試難度均有增加。
舊版考試細(xì)則如下:
1、視距內(nèi)駕駛員
科目a:定點(diǎn)自動(dòng)起飛;
科目b:規(guī)劃起落航線及水平八字航線,并完成航線飛行科目;
科目 c:定點(diǎn)自動(dòng)降落。
2、超視距駕駛員(原機(jī)長)
科目 a:起飛前檢查;
科目b:定點(diǎn)自動(dòng)起飛;
科目c:規(guī)劃起落航線及水平八字航線,并完成航線飛行科目;
科目d:臨時(shí)更改航點(diǎn)位置、飛行高度并執(zhí)行;
科目 e:定點(diǎn)降落。
3、教員
科目a:執(zhí)行起飛中斷程序;
科目b:執(zhí)行航線飛行中斷程序并應(yīng)急返航;
科目c:模擬航線飛行過程中自主控制失效,切換遙控器操縱模式手動(dòng)返航并定點(diǎn)降落。
那么飛行器更名之后,考試規(guī)則是否也改變了呢?那么是必然的,以下是新版考試規(guī)則,請(qǐng)大家詳細(xì)閱讀。
動(dòng)力升空器類別考試科目標(biāo)準(zhǔn)
一、視距內(nèi)運(yùn)行實(shí)踐飛行考試科目要求
動(dòng)力升空器類別視距內(nèi)運(yùn)行實(shí)踐飛行考試科目可使用導(dǎo)航輔助模式(飛控內(nèi)、外回路均參與控制,即飛行姿態(tài)輔助與位置修正輔助功能都使用,地面控制站應(yīng)保持連接),除不滿足通用要求外,考試申請(qǐng)人可有三次機(jī)會(huì)完成以下科目?jī)?nèi)容。
考試項(xiàng)目 |
考試要求 |
通用要求 |
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1 |
根據(jù)場(chǎng)地、氣象及空域條件規(guī)劃起降、8字航線 |
結(jié)合場(chǎng)地、氣象條件,航線規(guī)劃合理 |
航空器無危險(xiǎn)動(dòng)作與姿態(tài),航空器部件完好 |
2 |
起飛 |
成功起飛,轉(zhuǎn)換階段正常,無失速現(xiàn)象 |
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3 |
建立目視起落航線 |
高度不高于.低安全高度(小型:120米;中型:150米),五邊與跑道的角度偏差不多于20°,1邊2邊無下降,3邊無高度變化,4邊5邊無上升,飛行區(qū)域水平觀察視角范圍不超過90度,垂直觀察視角范圍不超過70度 |
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4 |
水平8字 |
地面站規(guī)劃水平8字航線并執(zhí)行,飛行區(qū)域水平觀察視角范圍不超過90度,垂直觀察視角范圍不超過70度 |
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5 |
降落回收 |
結(jié)合場(chǎng)地、氣象條件,降落方向、選擇降落時(shí)機(jī)合理,成功降落,無沖出跑道或偏出回收區(qū)域 |
二、超視距等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目要求
動(dòng)力升空器類別超視距等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目可使用導(dǎo)航輔助模式(飛控內(nèi)、外回路均參與控制,即飛行姿態(tài)輔助與位置修正輔助功能都使用,地面控制站應(yīng)保持連接),除不滿足通用要求外,考試申請(qǐng)人可有三次機(jī)會(huì)完成以下科目?jī)?nèi)容。
考試項(xiàng)目 |
考試要求 |
通用要求 |
|
1 |
根據(jù)場(chǎng)地、氣象及空域條件規(guī)劃起降、8字航線 |
結(jié)合場(chǎng)地、氣象條件,航線規(guī)劃合理 |
航空器無危險(xiǎn)動(dòng)作與姿態(tài),航空器部件完好 |
2 |
起飛前檢查 |
按機(jī)型檢查要求完成飛行檢查 |
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3 |
起飛 |
成功起飛,轉(zhuǎn)換階段正常,無失速現(xiàn)象 |
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4 |
建立目視起落航線 |
高度不高于.低安全高度(小型:120米;中型:150米),五邊與跑道的角度偏差不多于20°,1邊2邊無下降,3邊無高度變化,4邊5邊無上升,飛行區(qū)域水平觀察視角范圍不超過90度,垂直觀察視角范圍不超過70度 |
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5 |
地面站科目航線 |
見附件5 |
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6 |
航線修改與執(zhí)行 |
根據(jù)安全所需條件,調(diào)整航線并開始執(zhí)行新航線 |
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7 |
3邊模擬動(dòng)力失效并切換控制器低空通場(chǎng) |
3邊切換遙控器操縱姿態(tài)模式返航,低空通場(chǎng)高度不高于5米 |
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8 |
降落回收 |
結(jié)合場(chǎng)地、氣象條件,降落方向、選擇降落時(shí)機(jī)合理,成功降落,無沖出跑道或偏出回收區(qū)域 |
三、教員等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目要求
動(dòng)力升空器類別教員等級(jí)實(shí)踐飛行考試科目可使用導(dǎo)航輔助模式(飛控內(nèi)、外回路均參與控制,即飛行姿態(tài)輔助與位置修正輔助功能都使用,地面控制站應(yīng)保持連接),科目6應(yīng)使用手動(dòng)模式。除不滿足通用要求外,考試申請(qǐng)人可有三次機(jī)會(huì)完成以下科目?jī)?nèi)容。
考試項(xiàng)目 |
考試要求 |
通用要求 |
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1 |
起飛中斷 |
模擬緊急情況,安全中斷起飛 |
無危險(xiǎn)動(dòng)作與姿態(tài),操作柔和,航空器部件完好 |
2 |
旋翼模式-順/逆時(shí)針慢速水平偏 轉(zhuǎn)360° |
使用姿態(tài)操控(旋翼)模式,水平位移誤差不超過+2米,垂直位移誤差不超過+1米,方向偏轉(zhuǎn)無卡頓科目時(shí)間為5至 30秒內(nèi) |
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3 |
水平8字 |
使用姿態(tài)操控(固定翼)模式,高度誤差不超過+20米,兩圓直徑差不大于 20 米 |
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4 |
航線中斷程序與應(yīng)急返航 |
按機(jī)型操作程序要求操作,停止執(zhí)行航線,保持安全高度返航 |
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5 |
中斷降落 |
模擬緊急情況,安全中斷降落 |
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6 |
模擬控制失效切換控制器降落 |
模擬航線飛行過程中自主控制失效,切換遙控器操縱手動(dòng)模式返航并姿態(tài)模式定點(diǎn)降落,無沖出跑道或偏出回收區(qū)域 |
對(duì)比舊版考試細(xì)則,具體考試內(nèi)容區(qū)別如下:
1、垂直起降固定翼執(zhí)照考試的難度增強(qiáng)了;
2、所有不符合新規(guī)定的設(shè)備都不能參與考試。